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海外园区/荷兰阿姆斯特丹城CTPark园区
园区图片
图片 2
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欧洲67 阅读

荷兰阿姆斯特丹城CTPark园区

荷兰·开发商:CTP N.V.
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园区位置

荷兰北荷兰省阿姆斯特丹市 Westpoort 区(西港区)Hemhavens 片区 **Ankerweg**(邮编 1041 AT)

园区面积

90,000 平方米

园区价格

面议

开发商

CTP N.V.

覆盖行业

物流仓储跨境电商制造业

1 / 政策背景

政策背景

· 双边贸易:据中国海关统计,2024年中荷双边货物贸易额1,099.9亿美元(中方出口912.0亿美元、进口187.9亿美元),连续四年突破千亿美元;**2025年进一步增至1,143亿美元(同比+3.9%,中方出口938.5亿美元、进口204.5亿美元)**。荷兰是中国在欧盟的第二大贸易伙伴(仅次于德国),中国是荷兰在欧盟外最重要的贸易伙伴之一;2024年荷兰货物贸易总额16,034.1亿欧元。 · 双向投资:截至2024年底,中国对荷兰直接投资存量**384.2亿美元,为中国在欧盟投资存量最高的国家**;约**700家中国企业在荷兰开展绿地投资**,雇用当地员工逾1万人,间接创造2万多个就业机会;主要投资企业包括华能集团、北汽集团、中远集团、中国外运、澳优乳业、华为等,行业从运输物流扩展至电子、高科技系统与材料、生命科学等领域。荷兰对华投资企业以生产型为主(飞利浦、壳牌、ING、帝斯曼、联合利华、阿克苏·诺贝尔等)。 · 制度基础:中荷1985年签署、2001年重新签订《鼓励和相互保护投资协定》;1987年签署、2013年修订《避免双重征税协定》;2016年签署《社会保障协定》(中企雇员被派往荷兰工作可免除荷兰境内养老、失业等强制社保缴费)。2026年7月,中荷举行第18届经贸混委会,签署《成立中荷企业家委员会的谅解备忘录》。 · 风险信号(重要):2025年底荷兰方面对中资背景半导体企业安世半导体(Nexperia)经营活动的政治干预,被中国官方媒体与业界评价为"扰乱产业链、加剧中国投资者担忧"的事件,反映当前荷兰对中资在敏感技术领域投资的政治审慎明显上升——中资企业应以"合规前置"(外资审查、劳动法、GDPR、公司注册实质要求)作为投资决策前提。

2 / 园区概况

园区概况

· 开发与运营主体为 CTP N.V. 集团(见"开发商"栏);项目原由 Larendael Development 开发,建设期间以超过3亿欧元出售给 CTP;2023年5月启用。CTP 荷兰团队负责招商与物业管理(商务开发总监 Harm van der Weiden)。 · 园区为 CTP 在荷兰的旗舰项目与首座多层城市物流枢纽。 · 总用地9公顷;已建成建筑面积119,000平方米;可出租建筑面积120,169平方米;现有可租39,975平方米(部分语种页为47,511平方米);无待开发用地。 · 建筑形态:全楼为**六个仓库大厅、两层立体布局**,对外可租单元自**约2,500平方米**起、可灵活组合,并可通过加设夹层扩建约80,000平方米;配两座带顶停车层(1,600车位,其中一层专供巴士与厢式货车)、121个卡车装卸门与79个厢式货车位(均可加装电动充电)、**360米内河驳船岸线码头**、屋顶11,000平方米A+++++办公与餐厅、4,000平方米屋顶花园;屋面13,000块光伏板(年发电超500万千瓦时)+1兆瓦时储能+12个直流快充桩;设危险品与电池(ADR)专用区域;适合物流、城市配送与轻生产(园区亦承载垂直农业等生产型用途)。

3 / 园区优势

园区优势

3.1 区位优势

· 公路:距 A10 环城高速约1公里(3分钟),经 A10 接入 A1/A2/A4/A8/A9 等国家高速,30分钟覆盖250万人、1小时覆盖700万人。 · 水路(本园区最突出的差异化优势):位于阿姆斯特丹西港区之内,**水路约7分钟可达市中心(乘船约10分钟至中央车站)**,可组织驳船向市域及内城配送,直接对冲零排放区对燃油货车的限制;阿姆斯特丹港为欧洲主要货运港之一(官网表述为欧洲第四/第五大港口),园区可直接衔接港区码头与北海运河航道。 · 航空:距史基浦机场约20公里(车程约20—25分钟),利于国际空运、跨境电商与高时效分拨;史基浦是欧洲主要航空货运枢纽之一。 · 多式联运与区域设施:园区具公路+水路直达条件,区域内有赞丹与阿姆斯特丹驳船码头、阿姆斯特丹地区铁路货运场站,可与海运(鹿特丹港约80公里,欧洲第一大港)和铁路网衔接。 · 城市与市场:阿姆斯特丹为荷兰商业首都与欧洲金融文化中心,聚集 Netflix、Uber、特斯拉等跨国企业欧洲总部;本地市场约82万居民,都市圈人口密集度高,适合"最后一公里"与城市配送业务。园区手册援引的趋势数据显示,未来10年内阿姆斯特丹东区、新西区、西区及赞丹(Zaandam)周边将新增约4万—7万户与约2万户住宅家庭,城市消费与配送需求持续增长。 · 政策契合度:园区选址与产品形态(多层集约用地+城市枢纽+零排放车辆作业+水路配送)与阿姆斯特丹零排放区政策的方向完全一致,构成合规与业务获取上的先发优势。

3.2 成本优势

· 用地集约:作为两层立体库,园区以9公顷用地承载约12万平方米建筑面积,等效土地利用强度远高于单层库(约1.33倍),在阿姆斯特丹工业用地稀缺、地价与审批成本高企的条件下,为客户提供了"用地受限市场中的可用空间"。 · 劳动力:最低工资14.99欧元/小时(2026年7月起)+8%假期津贴;CBS 口径2025年平均年工资40,800欧元(另有平均6,600欧元特别报酬),CPB 众数收入约48,000欧元;雇主社保负担约18.19%—23.19%(缴费工资上限79,409欧元)——绝对水平显著高于中东欧(如捷克平均月薪约2,140欧元、保加利亚约1,444欧元),但对应的是荷兰高生产率、英语普及与多语种人才供给。

3.3 配套优势

· 电力供应:园区**自建能源体系**——13,000块屋顶光伏板年发电超500万千瓦时,配1兆瓦时储能电池、智能能源管理系统(可实时监测与调度用能)与坚实电网接入,整体在能源管理上实现自给自足;设12个直流快充桩,全部装卸门可加装电动车充电设施,可直接支撑零排放区内的电动配送作业。**逐栋/逐层的配电容量与备用电源配置仍须向园区索取技术资料核实**(多层立体库用电强度高,建议将容量费用与电价结构纳入全成本测算)。 · 供水与污水处理:园区设水循环利用系统(雨水/灰水回用、屋顶花园灌溉);接入阿姆斯特丹市政供水与污水系统(园区位于城市建成区港区);**具体供水能力与污水容量未披露**。 · 网络通信:荷兰为欧洲互联网枢纽之一(阿姆斯特丹是重要数据中心与互联节点),固网与移动宽带条件良好;园区具体光纤接入与带宽条件未披露。 · 消防与安全:园区按荷兰建筑与消防规范建设并取得 BREEAM Excellent 认证(意味着在能源、水、材料、生态与健康舒适等维度均达标);多层库房的消防分区、喷淋与疏散配置须索取消防设计文件核实。 · 周边供应链:园区位于西港工业带,周边为建筑材料、海事、物流与食品相关产业;阿姆斯特丹都市圈内可获取金融、法律、会计、海关(保税仓许可与AEO认证)、货运代理等专业服务;港区具备集装箱与散货作业能力(承运大型设备与项目货)。

3.4 其他优势

· 生活与消费:阿姆斯特丹生活成本与租金高于荷兰其他城市,但城市国际化程度高、英语通用、文化教育资源丰富,对国际人才吸引力强。 · 教育人才:阿姆斯特丹大学、阿姆斯特丹自由大学、代尔夫特理工大学等高校在周边,叠加跨国企业欧洲总部与共享服务中心,形成高技能劳动力池(阿姆斯特丹所在北荷兰省与乌得勒支省工资水平高于全国平均8%—10%)。 · 制度与市场准入:荷兰为欧元区与欧盟成员,资本与利润汇出自由,外资企业可100%持股;拥有90余个税收协定网络与便利的提前税务裁定(APA/ruling)机制;对外资总体持欢迎态度(除少数敏感领域)。 · 用工弹性配套:荷兰标准工作周因行业而异(常见36/38/40小时),法定带薪年假为周工作时长的4倍(约20天),多数CAO提供更高标准;对国际员工可适用30%优惠,降低招聘外籍人才的税负成本。

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