1 / 政策背景
政策背景
· 双边贸易:据中国海关统计,2024年中荷双边货物贸易额1,099.9亿美元(中方出口912.0亿美元、进口187.9亿美元),连续四年突破千亿美元;**2025年进一步增至1,143亿美元(同比+3.9%,中方出口938.5亿美元、进口204.5亿美元)**。荷兰是中国在欧盟的第二大贸易伙伴(仅次于德国),中国是荷兰在欧盟外最重要的贸易伙伴之一;2024年荷兰货物贸易总额16,034.1亿欧元。
· 双向投资:截至2024年底,中国对荷兰直接投资存量**384.2亿美元,为中国在欧盟投资存量最高的国家**;约**700家中国企业在荷兰开展绿地投资**,雇用当地员工逾1万人,间接创造2万多个就业机会;主要投资企业包括华能集团、北汽集团、中远集团、中国外运、澳优乳业、华为等,行业从运输物流扩展至电子、高科技系统与材料、生命科学等领域。荷兰对华投资企业以生产型为主(飞利浦、壳牌、ING、帝斯曼、联合利华、阿克苏·诺贝尔等)。
· 制度基础:中荷1985年签署、2001年重新签订《鼓励和相互保护投资协定》;1987年签署、2013年修订《避免双重征税协定》;2016年签署《社会保障协定》(中企雇员被派往荷兰工作可免除荷兰境内养老、失业等强制社保缴费)。2026年7月,中荷举行第18届经贸混委会,签署《成立中荷企业家委员会的谅解备忘录》。
· 风险信号(重要):2025年底荷兰方面对中资背景半导体企业安世半导体(Nexperia)经营活动的政治干预,被中国官方媒体与业界评价为"扰乱产业链、加剧中国投资者担忧"的事件,反映当前荷兰对中资在敏感技术领域投资的政治审慎明显上升——中资企业应以"合规前置"(外资审查、劳动法、GDPR、公司注册实质要求)作为投资决策前提。
2 / 园区概况
园区概况
· 开发与运营主体为 CTP N.V. 集团(见"开发商"栏);项目原由 Larendael Development 开发,建设期间以超过3亿欧元出售给 CTP;2023年5月启用。CTP 荷兰团队负责招商与物业管理(商务开发总监 Harm van der Weiden)。
· 园区为 CTP 在荷兰的旗舰项目与首座多层城市物流枢纽。
· 总用地9公顷;已建成建筑面积119,000平方米;可出租建筑面积120,169平方米;现有可租39,975平方米(部分语种页为47,511平方米);无待开发用地。
· 建筑形态:全楼为**六个仓库大厅、两层立体布局**,对外可租单元自**约2,500平方米**起、可灵活组合,并可通过加设夹层扩建约80,000平方米;配两座带顶停车层(1,600车位,其中一层专供巴士与厢式货车)、121个卡车装卸门与79个厢式货车位(均可加装电动充电)、**360米内河驳船岸线码头**、屋顶11,000平方米A+++++办公与餐厅、4,000平方米屋顶花园;屋面13,000块光伏板(年发电超500万千瓦时)+1兆瓦时储能+12个直流快充桩;设危险品与电池(ADR)专用区域;适合物流、城市配送与轻生产(园区亦承载垂直农业等生产型用途)。